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Roco 73954 Rh 1293 ÖBB. 16. VECTRON 1 stecken mehr als 75 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Brennern aller Größen und Ausführungen. Technische Daten BLUE 1.20 BLUE 1.24 BLUE 1.28 BLUE 1.30 BLUE 1.35 Brennstoff Heizöl EL Standard und Heizöl EL Schwefelarm BrennerleistungkW11-20 14-24 20-28 22-30 25-35 2021-03-29 Unter der Reihenbezeichnung 1293 werden in mehreren Schritten die Vectron Lokomotiven an die ÖBB ausgeliefert. Technische Daten: Allgemeine Daten : Anzahl Achsen mit Haftreifen : 1 : Anzahl angetriebene Achsen : 4 : Kupplung : Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik : Mindestradius : 358 mm : Das Vectron Journal Tool ist Ihr hilfreiches Auswertungsinstrument für alle Kassendaten und unterstützt Sie beim Blick aufs große Ganze ebenso wie im Einzelfall, etwa bei der Betrugsprävention. Filtern Sie sämtliche Aktionen und Verkaufsvorgänge nach Artikel, Bediener, Tisch, Finanzweg oder Modifier und entdecken Sie aussagekräftige Korrelationen anhand von mehr als 50 Parametern.

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Die Siemens Vectron im Portrait. Als jüngster Spross aus dem Hause Siemens erobert der Vectron zunehmend die deutschen und europäischen Gleise. Bereits 2007 wurden die Weichen für das neue Zugpferd gestellt- ein Fahrzeugportrait von damals bis heute.

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1: Vectron + Güterzug 1.700 t, 0 ‰ 2: Vectron + Güterzug 1.700 t, 12,5 ‰ Resultierende Zugkräfte zur Erfüllung der Transportaufgaben . Zugkonfigurationen: 3: Vectron + Reisezug 550 t, 0 ‰ 4: Vectron + Reisezug 550 t, 12,5 ‰ 0 50 100 150 200 250 300 350 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 Technische Daten Dieselmotorleistung (an der Kurbelwelle) 2.400 kW Gemäß UIC 6232:2010 Fahrzeuglänge (Länge über Puffer) 19.975 mm Spannungssystem 15 kV / 16,7 Hz Spurweite 1.435 mm Anfahrzugkraft 300 kN Kraftstoffbehälter Nutzvolumen 2.500 l Traktionsleistung am Rad 2.000 kW Treibraddurchmesser 1.100 mm / 1.020 mm (neu / abgenutzt) Die Vectron-Lokomotive von Siemens Mobility wird sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr eingesetzt.

Lieferumfang / Technische Daten Optional erhältlich - 12,1“ (30,7 cm) TFT-LCD (Auflösung 800 x 600 Pixel) - VPOS Touch Hauptlizenz bestehend aus - LED-Hintergrundbeleuchtung Netzwerkfreischaltung: 400 € - Schwarzes Kunststoff- u. lackiertes Metallgehäuse - Interne Kundendisplays wahlweise mit Standfuß oder Wandhalterung C56: 178 € Alle Smartron-Lokomotiven werden in einer standardisierten Ausführung, nur für den Verkehr in Deutschland, an den Besitzer übergeben.
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2000 kW; Dieseltraktion ca. 1.200 kW. Vmax.

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Der Smartron ist eine vereinfachte Version des Siemens Siemens Vectron … Technische Daten 193 700 – 193 719; Spurweite: 1435 mm: Antriebsart: Elektrisch: Fahrleitungsspannung: 15000 V, 16.7 Hz ~ 25000 V, 16.7 Hz ~ 1500 V = 3000 V = Zulassung: D / A / CH / I / NL: Inbetriebsetzung: 2018 – 2019: Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h: Achsfolge: Bo' Bo' Gewicht: 87.0 t: Länge über Puffer: 18.98 m Vectron ist die Lokomotivenplattform für den europaweiten grenzüberschreitenden Schienenverkehr. Darauf ausgerichtet, jede Traktionsaufgabe effizient und kostengünstig zu lösen bietet Vectron technische Flexibilität und wirtschaftliche Planbarkeit auch auf lange Sicht. Vectron – Zugkraftdiagramm. 1: Vectron + Güterzug 1.700 t, 0 ‰ 2: Vectron + Güterzug 1.700 t, 12,5 ‰ Resultierende Zugkräfte zur Erfüllung der Transportaufgaben .

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Vectron – das Fahrzeugkonzept. Die Vectron-Lokomotive von Siemens Mobility wird sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr eingesetzt. Bei der Entwicklung standen Zukunfts- und Investitionssicherheit, Umweltfreundlichkeit und Fungibilität sowie Nach- und Umrüstbarkeit im Vordergrund. Der Vectron kann als rein elektrische Version für den Betrieb Zukunftssicherheit dank bewährter Technologie: Der Smartron setzt vollumfänglich auf leistungsstarke, Vectron-erprobte Komponenten, die schon heute Ihre Zuverlässigkeit in 100 Millionen Betriebskilometern bewiesen haben. Eine regelmäßige Modellpflege sorgt dafür, dass der Smartron auch in Zukunft immer auf dem neuesten Stand der Technik ist. Vectron – Zugkraftdiagramm.

So fahren Maschinen der SBB Cargo von der 2.